Teleoperation van vrachtwagens en binnenvaartschepen in het 5G-Blueprint Project
Het internationale onderzoeksproject ‘5G-Blueprint’ is een samenwerking van publieke en private partijen uit Nederland, Vlaanderen, Zwitserland en Tsjechië. Gezamenlijk onderzoeken ze hoe met behulp van teleoperation technologie efficiëncy en duurzaamheid van transport en logistiek verbeterd kan worden. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is partner van the Netherlands Pavilion tijdens het Mobile World Congress in Barcelona, dat van 28 juni tot en met 1 juli plaatsvond.
De stuwende kracht achter dit project is de Vlaming Wim Vandenberghe die - geheel in de lijn van grensoverschrijdend bezig zijn - werkzaam is voor het Nederlandse ministerie van I&W. Zusteruitgave ITchannelPRO ging in gesprek met Vandenberghe.
“Het 5G-Blueprint project is vorig jaar september gestart en loopt nog 2,5 jaar. De Europese Unie steunt ons hier ten volle bij en wij ontvangen dan ook subsidie vanuit het EU-programma ‘Horizon 2020’. Het zwaartepunt van onze werkzaamheden ligt in de regio Nederland-België, maar ons doel is om inzichten te creëren die bruikbaar zijn voor heel Europa”.
Vandenberghe vervolgt: “tijdens het Mobile World Congress willen wij op The Netherlands Pavilion uitdragen dat we samen met de betrokken partijen onderzoeken hoe teleoperation en de bijhorende real-time data uitwisseling van en naar voertuigen, tussen terminals en voertuigen en tussen voertuigen en hun bestemming kunnen bijdragen aan meer efficiëntie - maar vooral meer duurzaamheid - in de supply chain”. Met het consortium van 26 partijen heeft het 5G- Blueprint Project samen het Nederlandse Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het Vlaams Departement voor Mobiliteit en Openbare Werken een pilot uitgerold in het gebied van de North Sea Port (Vlissingen - Terneuzen – Gent) en de Haven van Antwerpen.
“Door het op afstand besturen en ondersteunen van voer- en vaartuigen verbetert naar verwachting niet alleen de efficiëntie van de logistieke operatie” vervolgt Vandenberghe “maar kan ook een nieuwe impuls gegeven worden aan het aantrekken van de broodnodige nieuwe arbeidskrachten in de sector van transport en logistiek”. De inzet van nieuwe 5G technologie is daarbij een onmisbaar instrument. "We willen in feite hiermee een nieuw standaard neerzetten. Binnen het project worden digitale technieken en telecommunicatiemogelijkheden onderzocht en wordt gekeken naar onderwerpen als veiligheid en natuurlijk naar de kosten en baten. We gaan ervan uit dat de Blueprint standaard en werkwijze als voorbeeld en inspiratie gaat dienen voor andere gebieden en sectoren”.
“We zijn gestart met de sector van transport en logistiek omdat we daar de grootste zakelijke kansen zien. Maar hopelijk kan deze techniek eens tot wasdom gekomen ook waarde toevoegen aan andere sectoren zoals personenvervoer, of zelfs de agrarische sector. Denk hierbij bijvoorbeeld aan vrachtwagens die van de ene boerderij naar de andere boerderij rijden, wat technisch gezien gelijkaardig is aan de logistieke bewegingen in een havengebied die we in dit project als eerste toepassingen onderzoeken”.
Deelnemende partijen zijn: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (inclusief Rijkswaterstaat), Martel Innovate, HZ University of Applied Sciences, Sentors, Economische Impuls Zeeland, Locatienet, Swarco Nederland, KPN, V-Tron, Hogeschool Arnhem Nijmegen, Telenet, imec, Be-Mobile, Vlaams Departement voor Mobiliteit en Openbare Werken (inclusief Agentschap Wegen en Verkeer), Room40, Port of Antwerp, Nxtport, Eurofiber, Kloosterboer, More Work Less Carbon, RoboAuto, Seafar, Verbrugge International, Toyota Motor Europe, Transport Roosens en North Sea Port.
Meer over
Lees ook
CIO’s hebben weinig vertrouwen in cloud-providers
CIO's blijken over het algemeen opvallend weinig vertrouwen te hebben in cloud-providers. Bijna driekwart van de CIO's vreest dat cloud-providers problemen, die een impact kunnen hebben op de prestaties van applicaties, in Service Level Agreements (SLA's) verbergen. Dit terwijl het goed functioneren van applicaties cruciaal is voor het vasthouden1
Mismatch op de ICT-arbeidsmarkt door gebrek aan juiste kennis en opleiding
De Nederlandse arbeidsmarkt zijn veel moeilijk vervulbare ICT-vacatures te vinden, zowel bij de ICT aanbodzijde als bij de bedrijven die ICT gebruiken. Veel ICT'ers zitten tegelijkertijd zonder baan zitten. Net afgestudeerde ICT-professionals hebben niet altijd de competenties waar werkgevers behoefte aan hebben. Er is dan ook sprake van een mismatch tussen onderwijs en de arbeidsmarkt.Deze mismatch zit in opleidingsniveau, maar ook in het niveau aan ICT-vaardigheden. Dit blijkt uit het onderzoeksrapport 'De ICT'er bestaat niet' dat in opdracht van CA-ICT, CIO Platform Nederland, Digivaardig1
'Nieuwe manieren van werken nodig'
Orange Business Services en consultancybedrijf Sia Partners lanceren een positioneringsdocument bestaande uit een onderzoek naar de wijze waarop de diverse manieren van werken fundamenteel is veranderd door digitaal, de impact van digitaal op werknemers en bedrijven, de interactie met klanten en partners en de nieuwe kansen die ontstaan. Dit positioneringsdocument is gebaseerd op een Europees onderzoek dat in samenwerking met Sia Partners en Harris Interactive werd uitgevoerd. Aan dit onderzoek deden meer dan 1800 CEOs, IT-managers, business owners en HR-managers mee in vijf Europese landen,1